Zbog potpunog odsustva evaluacije svih postignutih rezultata u protekle četiri godine vezanih za rad i djelovanje Muzeja automobila Ferdinand Budicki od strane Ministarstva kulture RH i Muzejskog kulturnog vijeća ( Preko 50.000 posjetitelja na protekle 4 Noći muzeja ) Muzej automobila Ferdinand Budicki neće sudjelovati u službenom programu 12 Noći muzeja koja će se dogoditi 27. siječnja 2017. godine. 

Kao Muzej koji nema financijsku potporu Ministarstva kulture ( odbijeni svi predloženi programi za ovu i proteklu godinu ) i koji se održava volonterskim radom članova udruge nismo više u mogućnosti besplatno primiti toliko velik broj posjetitelja. 

Vrata Muzeja za Noć muzeja biti će otvorena i ulaz će biti moguć uz kupljenu ulaznicu. Besplatan ulaz omogućit ćemo osobama s psiho fizičkim oštećenjima, hrvatskim braniteljima i umirovljenicima.

Hvala na razumijevanju !

NOĆ MUZEJA , 30. SIJEČANJ 2015.

NOĆ TEHNIKE, ZNANOSTI, UMJETNOSTI I ZABAVE „BEŠTE LJUDI IDE NIKOLA TESLA“

Muzej automobila Ferdinand Budicki povodom desete Noći muzeja na temu ''Izumi i otkrića – Nikola Tesla univerzalni um'', koja će se održati 30. siječnja 2015. godine od 18:00 sati do 01:00 sati priprema prezentaciju o Nikoli Tesli i njegovom projektu vožnje s električnim automobilom marke Pierce Arrow s kojim je izvodio testne vožnje 1931. godine.

Povijesni dio izložbe čine Volkswagen Buba, Trabant i Citroen Visa s električnim motorima. Sinergija automobila i električne energije počela je još daleke 1881. godine

Iz fundusa Muzeja informatike Peek & Poke izlažemo „Sinclair C5“ električni automobil jednosjed nastao 1985. godine. C5 izumio je ekscentrik i futurolog Sir Clive Sinclair, otac kompjutera ZX Spectrum . Bio je to automobilzajednuosobu koji je koristiosnaguvlastitihnoguukombinacijisaelektromotorom. Proizvedeno je 30.000 primjeraka i do 2011. bio je najprodavaniji električni automobil na svijetu.

Iz električne prošlosti u sadašnjost uvodi nas Rimac automobili koji izlažu najbrži električni automobil na svijetu Concept_One proizveden 2011. godine u Hrvatskoj. Uz automobil posjetitelji će moći razgledati još jedan Rimčev proizvod Bicikl Greyp - najnapredniji elektro bicikl na svijetu prizveden 2013.g.

U noći Muzeja predstavljamo još jedan hrvatski električni bicikl „Mental Manno“ kostruktora Zlatka Vidića. Projektiranje i dio radova na biciklu odvijao se u restauracijskoj radionici Muzeja automobila F. Budicki.

Električni automobili Tesla model S i Nissan Leaf najprodavaniji električni automobil na svijetu zaokružit će „električnu postavu“ u Muzeju automobila Ferdinand Budicki.

Promocija muzejske restauratorsko-konzervatorske radionice „Nikola Tesla“. Radionica je opremljena najnovijim alatima i strojevima zahvaljujući tvrtki Inter Cars.

Didakta Horvat je firma sa dugogodišnjom tradicijom proizvodnje učila i didaktičkih sredstava. Specijalizirana za učila iz područja fizike, kemije i biologije. Didakta Horvat izradila je nekoliko „Tesla kabineta“ za domaće i inozemne Muzeje. Za noć Muzeja predstavit će učilo s elektromagnetskim poljem i rotirajućim „jajetom“ i stroj s indukcijskim nabojem i iskrom.

Ispred ulaza u Muzej predstavljamo Formulu Student projektiranu na Fakultetu za strojarstvo i brodogradnju u Zagrebu.

Najveći turistički katalog na svijetu „Neodoljiva Hrvatska“ formata 140 x 170 cm, tiskan na 900 kvadrata papira i 378 stranica, težine 70 kg, na kojem je radilo pedesetak suradnika i u čijem se sadržaju nalazi i priča o Nikoli Tesli - predstavit će producentica projekta Sunčana Matić.

U budućnost nas uvodi CARNet koji će prezentirati učionicu budućnosti i nacionalni portala za učenje na daljinu „Nikola Tesla“. Učionica ima pametnu ploču i 10 tableta koji su međusobno umreženi. Ova učionica samo je još jedan u nizu projekata kojima CARNet potiče naprednu upotrebu informacijsko-komunikacijskih tehnologija u obrazovanju, integrirajući tehnologiju i nastavne procese.

Na 10-toj Noći Muzeja očekujemo i dolazak Nikole Tesle kojeg će na svoj originalni način utjeloviti Mario Petreković, čiji portret će uživo slikati slikar Dominik Butković.

Kako izgleda kaligrafska umjetnost demonstrirat će nam umjetnik Modul 8, koji će kaligrafskim slovima ispisati ime Muzeja.

Ferdinand Budicki prvi je građanima Zagreba daleke 1890. g. ponudio šivaći stroj marke „Pfaff“ na kojem će se za Noć muzeja šivati Hrvatski kišobran - još jedan unikatni nacionalni proizvod. Kišobrani će imati otisnutu fotografiju Nikole Tesle.

Kao extra bonus svim događanjima pobrinut će se udruga „Red Čuvara grada Zagreba“ koja oživljava hrvatsku srednjovjekovnu povijest i kulturu i koja će upriličiti viteške borbe.

Za okrjepu posjetitelja pobrinut će se prva zagrebačka mini pivovara i pivnica Medvedgrad

Uz sve navedeno u Muzeju se nalazi i 100 povijesnih automobila, motora i bicikala od kojih su neki jedinstveni primjerci u Hrvatskoj. Kao atrakciju izdvajamo kamion Praga iz 1916. godine ( najstarije kamion u Hrvatskoj) i Ford T iz 1922. godine (najstariji automobil u Hrvatskoj ).

Promocija Monografije Bešte, ljudi – ide auto ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898.-1945.).

Prva je to monografija koja sadrži 480 fotografija ( veli broj fotografija je iz privatnih obiteljskih albuma ) i 250 kartica teksta. Monografija nas uvodi u vrijeme od pojave prvog automobila u Zagrebu i Hrvatskoj do 1945. godine.

U prostoru Muzeja kao dio stalne postave nalazi se 100 rijetkih i nikad viđenih fotografija velikog formata (1x1m) hrvatske automobilističke povijesti

1200 fotografija vezanih za povijest automobilizma u periodu od 1898. -1989. prikazivati će se na 2 Led panela.

Nakon izložbi posvećenih bubi, spačeku i miniju u četvrtak, 16.10.2014 u Muzeju automobila Ferdinand Budicki otvara se četvrta tematska izložba “AUTO RECIKLAZE IZ STARE GARAŽE” povodom 40 godina maketarskog rada Vladimira Vinduške jednog od osnivača Muzeja, te voditelja muzejske tehničke edukativne radionice,
Ljubav prema starim automobilima koja ga veže od najranije mladosti, puno uloženog truda, strpljenja i vremena, Vladimir Vinduška pretočio je u jedistvene i unikatne makete oldtimera koje izrađuje od raznih neupotrebljvijih predmeta koje pritom reciklira.
Svoje umjetničko djelovanje započeo je 1973. , a opus njegovih djela bilježi nekoliko faza koje se s vremenom razvijaju prelazeći postupno iz kolaža u prave makete.
Izrada maketa sastoji se od nekoliko faza – nakon odabira automobila kojeg će izrađivati, slijedi izrada detaljnog nacrta, a velik dio posla sastoji se i u prikupljanju djelova za izradu – najčešće predmeta za svakodnevnu uporabu kao što su stari satovi, kišobrani, raznovrsni vijci i slično.

NOĆ MUZEJA U MUZEJU AUTOMOBILA FERDINAND BUDICKI

Ulica kneza Ljudevita Posavskog 48 

Petak, 31. siječnja 2014. od 17.00 do 01.00 h

Multimedijalni spektakl o povijesti hrvatskog automobilizma u periodu od 1898. do 1989. godine na površini 3000 m2! 

Muzej automobila Ferdinand Budicki ove godine na Noći Muzeja nudi veliki broj sadržaja vezanih za automobilističku kulturu.

Na čak 3000 kvadrata unutarnjeg i vanjskog prostora nudit će se čitav niz programa koji će odvijati paralelno nudeći veliki broj interaktivnih situacija.

Kao glavni sadržaj nudimu izložbu 80 povijesnih automobila, motora i bicikala od kojih su neki jedinstveni primjerci u Hrvatskoj. Kao atrakciju izdvajamo kamion Praga iz 1916. godine ( najstarije vozilo u Hrvatskoj) i Ford T iz 1922. godine. 

Prezentacija Monografije Bešte, ljudi – ide auto ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898.-1945.).Prva je to monografija s čak 480 autentičnih fotografija iz privatnih obiteljskih albuma koja nas uvodi u vrijeme od pojave prvog automobila u Zagrebu i Hrvatskoj do zaključne 1946. godine. 

U prostoru Muzeja kao dio stalne postave nalazi se 100 rijetkih i nikad viđenih fotografija velikog formata (2x1m) hrvatske auto – moto povijesti. 

3000 fotografija vezanih za povijest automobilizma u periodu od 1926. -1986. prikazivati će se na 3 Led panela u unutarnjem prostoru Muzeja 

Dokumentarni film o prometu iz 30-tih moći će se pogledati i tramvaju Đuri iz 1956. godine koji se nalazi ispred ulaza u Muzej u kojem će se ujedno moći pogledati i izložba fotografija vezana za povijest tramvajskog prometa u Zagrebu, a biti će izložene i monografije vezane za povijest Zet-a. 

Posjetitelji muzeja moći će uživati u restauraciji legendarnog „Fićeka“, dok će Vladimir Vinduška izložiti 40 ručno izrađenih art auto modela izrađenih kombinacijom različitih materijala u mjerilu 1:15. 

Na dvorištu Muzeja bit će izložena 4 Spačeka koja se u lipnju pripremaju za put dug 7000 km oko Crnog mora, te formula „Student“ Fakulteta za strojarstvo i brodogradnju.

Artefakti, memorabilije, literatura, stari namještaj, retro modna revija i pin up djevojke upotpunit će ovaj jedinstveni događaj u Muzeju automobila Ferdinand Budicki. 

Za završetak večeri pobrinuti će se Tomo Ricov koji će prenijeti dio atmosfere vintage festivala Dolce Vita koji će se održati u Rovinju u lipnju ove godine te Mario Petreković koji će izvesti jedan performans koji će biti posebno iznenađenje za posjetitelje.

Projekt Budicki polako postaje drustveni fenomen koji više nije lako objasniti cak ni iz pozicije nas koji radimo na njemu protekle 2 godine. Protekla Noc Muzeja događaj je za koji ce nam trebati jos nekoliko dana da uopce shvatimo sto nam se dogodilo.

Uzmemo li u obzir faktore da je bio izuzetno hladan zimski dan, da se igralo rukometno polufinale, da se Muzej nalazi u dijelu grada koji ne nudi kulturne sadržaje i nije na ruti Muzeja, da vecina građana jos ni ne zna koji je to objekt tj. kako on izgleda, gdje se ulazi, s koje strane se dolazi onda je sve zajedno gledajuci nesto sto izlazi iz racionalnih okvira .
Promatrati tisuce i tisuce ljudi kako naviru iz pravca Zvonimirove, Ljudevita Posavskog, blokirani parkinzi bili su prizori za pamcenje.
Muzej automobila Ferdinand Budicki otvorio je svoja vrata već u 12:00 h, u 19:30 prostor je vec bio blokiran i tako do 23:00. Treba napomenuti da smo funkcionirali na cak 1800 kvadrata specijalno samo za ovu noc. Tesko je nabrojati sve medije koji su taj dan prosli kroz prostor i omogucili da vijest o ovom velikom događaju ode u u svijet.
Ostaje cinjenica da je 15 ljudi operativno ( sa smijesnom kolicinom novca i ne racunajuci pomoc sponzora u proizvodima i mnoge druge vrijedne kontakte od ljudi iz nase old scene ) u 40 dana upogonilo u potpunosti devastiranu industrijsku halu bez sanitarija, struje, vode, brava, sigurnosnih uvjeta i dovele je u takvo stanje da je kroz nju prošlo preko 10.000 ljudi, predsjednik drzave i da smo postali hit i novo odrediste građana.
Citava postava Muzeja i svi vizuali postavljeni su samo za Noc Muzeja !!!!
Vec drugi dan krenula je demontaza, a vec danas nastavljaju se građevinski radovi tj. daljnje preuređivanje prostora.
Velika ljubav, snaga,vizija, znanje, odlucnost, motiviranost, ustrajnost i energija ljudi sa scene starodobnih automobila najveca su vrijednost u pokretanju MAFB i zbog toga je ovo gore napisano jos nedavno izgledalo kao utopija a postala stvarnost za koju cemo se pobrinuti da traje jos jako dugo.

Pisali smo povijest

Fotografije s Noći Muzeja pogledajte na Facebook grupi

BUBA KLUBA ZAGREB
BUBA KLUB ŠTEFANOVAC
CITROEN KLUB CROATIA
FIĆO FAN KLUB
FORMULA STUDENT - FAKULTET STROJARSTAVA I BRODOGRADNJE
KLUB KOLEKCIONARA MODELA AUTIĆI OSIJEK
KLUB KOLEKCIONARA MODELA AUTIĆI ZAGREB
KLUB LJUBITELJA MAZDA VOZILA
MINI CLUB ZAGREB
DOK ING - MAJETIC
OTK FERDINAND BUDICKI
OTK ZAGREB
OLTIMER MUZEJ ŠARDI
OLDTIMERI.HR
UDRUGA ZA OČUVANJE STARIH AUTOMOBILA I MOTOCIKALA PLETERNICA - BRZI VINKO
VESPA KLUB ZAGREB
VLADIMIR VINDUŠKA - MODELI AUTO ART
STJEPAN ŠPEHAR - DRVENI MODELI AUTO ART
TOMISLAV ŠINDLER
ROMEO IBRIŠČEVIĆ