Valentino Valjak
Old school desant na Zagreb
Old school desant na Zagreb je manifestacija koja od 2007. povezuje veliki broj klubova i vlasnika starodobnih vozila iz Hrvatske i inozemstva u jednu cjelinu, te inicira novi moment tehničke kulture i promovira unikatnu turističku manifestaciju grada Zagreba. Na susretu koji se tradicionalno organizira u listopadu. Sudjeluje preko stotinu automobila i motocikala uz kvalitetnu medijsku popraćenost.
Oldtimer turistička vožnja "Putevima Ferdinanda Budickog"
OLDTIMER TURISTIČKA VOŽNJA PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG
U sklopu svojih aktivnosti i sadržaja Muzej automobila Ferdinand Budicki od 2017. godine omogućuje turističku oldtimer vožnju pod imenom PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG u kojoj turisti doživljavaju drugačiji Zagreb s početka stoljeća tj. najznačajnije povijesne lokacije vezane za život i djelo prvog zagrebačkog automobiliste Ferdinanda Budickog i 121 godinu dugu automobilističku povijest grada.
Vožnja u trajanju od 120 minuta s osiguranim vozačem popraćena je s rijetkim i nikad viđenim fotografijama i filmovima iz povijesti automobilizma s početka 20 stoljeća, te stručnim vodstvom. Na kraju vožne turisti dobivaju na poklon fotografiju po svom izboru.
U ovom trenutku u mogućnosti smo prevesti grupe do 30 ljudi što u prosjeku znači organizaciju 10 oldtimera tj. 3 osobe po automobilu. Za veće grupe potreban je dodatni razgovor.
Također organiziramo i atraktivne vožnje u bližu i daljnu zagrebačku okolicu kao npr. dvorac Trakošćan, Lonjsko polje, Samobor, Varaždin ili Nacionalni park Plitvička jezera, a u mogućnosti smo prilagoditi se i vašim posebnim željama.
- Ugao Gundulićeve i Ilice – trgovina F. Budickog u kojoj su se 1901. godine prodavali prvi automobili, motori, bicikli te kućanski aparati u Zagrebu.
- Zrinjevac: trg na kojem je Ferdinandu Budickom naplačena prva prometna kazna u Zagrebu 1901. godine
- Mesnička ulica – ulica u kojoj je Budicki 1901. godine morao pokazati da njegov automobil može stati na uzbrdici pod ručnom kočnicom tj. da je siguran za prijevoz putnika
- Ugao Ilice i Frankopanske – zgrada nekadašnjeg hotela Royal u kojoj je 1906. osnovan Hrvatski automobilni klub u kojem je F. Budicki bio tajnik.
- Jurišićeva ulica ( ex – Puževa ulica ) - iz koje je startala Prva hrvatska automobilistička utrka 1912. godine, a u kojoj je sudjelovao i F. Budicki.
- HNK - ispred koje je startala Druga hrvatska automobilistička utrka 1913. godine, a u kojoj je sudjelovao i F. Budicki.
- Trg I. Mažuranića - lokacija nekadašnje Plinare od kuda je F. Budicki poletio balonom Turul 1906. iznad Zagreba i napravio prve fotografije Zagreba iz zraka.
- Martićeva ulica – lokacija u kojoj je 1909. godina održan prvi Zagrebački Zbor (preteča Zagrebačkog velesajma) i na kojoj je F. Budicki predstavljao i prodavao prve automobile, motore i bicikle
- Lokacije Budickijevih trgovina i servisa po Zagrebu - Draškovićeva ulica, Preradovićeva ulica, Palmotićeva ulica Trg Josipa bana Jelačića
Okvirni sadržaj i točke posjeta:
Ulični vintage festival Ferdinand Budicki
ULIČNI VINTAGE FESTIVAL FERDINAND BUDICKI DOLAZI U VAŠ GRAD
S obzirom na mobilnost naših eksponata Muzej automobila Ferdinand Budicki u mogućnosti je organizirati ulični vintage festival na različitim lokacijama u hrvatskim gradovima, te tako obogatiti turističko - kulturnu ponudu grada.
Sadržaj :
- 15 povijesnih automobila , kamiona, kombija i motora
- Izložba fotografija većih dimenzija Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. - 1945.
- HAK-ov simulator prevrtanja 360 stupnjeva
- Dječja tehnička igraonica „Bešte ljudi – ide auto“
- Jumpn Swing – plesna radionica
- Ugosititeljstvo poslužno iz oldtimer kombija
- Glazba RNR standardi – Grupa u živo ili DJ
Centralni dio sadržaja Uličnog vintage festivala Ferdinand Budicki čini 15-tak oldtimera tj. starodobnih automobila, motora i bicikala gdje će se građani moći susresti s ovim egzotičnim i atraktivnim dijelom tehničke kulture.
Edukativni dio festivala nadopunit će izložba na kojoj će se prezentirati fotografije velikog formata iz povijesti hrvatskog automobilizma od kojih večina nije do sada viđena i koje su prikupljene iz obiteljskih albuma prvih automobilista na ovim prostorima u period od 1898. -1945.g.
Festival je zamišljen tako da svojim sadržajem obuhvati sve generacije pa će kao dio sadržaja preko jutarnjih i popodnevnih sati biti ponuđena i dječja tehnička igraonica „Bešte ljudi – ide auto“ gdje će djeca uz animatoricu i kroz igru učiti o sigurnosti u prometu i druga praktična znanja za vođenje kvalitetnijeg života.
Uz tehničku radionicu tu su i pomalo zaboravljene danas već retro dječje igre kao sto su : Gumi – gumi , kolut, školica itd .
Posebno atraktvan bit će simulator Hrvatskog auto kluba gdje će građani moći osjetiti kako je to rotirati se u automobilu, te uvidjeti opravdanost korištenja sigurnosnog pojasa tijekom vožnje za vozača i suvozača kao i štetnost alkohola, droga i drugih opijata na prosudbu tijekom vožnje.
Simulator prevrtanja posebno je prilagođeno vozilo koje se okreće oko svoje osi za 360 stupnjeva te korisnici mogu osjetiti kako izgleda prevrtanje automobila na bok ili krov zbog prometne nezgode.
Uz igraonicu i simulator kao interaktivni dio festivala bit će i automobil Zastava 750 tzv. Fićo gdje će se svi posjetitelji moći sjesti i fotografirati za uspomenu na festival.
Plesna radionica udruge Jumpn Swing još je jedna interaktivna situacija zanimljiva gradjanima u kojoj će se moći upoznati i sudjelovati u plesovima koji su bili popularni početkom prošlog stoljeća i koje plešemo uz swing jazz, gypsy jazz, rockabilly, rhythm’n’blues, ali i electro swing. Neki od njih su charleston, lindy hop, balboa, authentic jazz, collegiate shag, boogie-woogie, rockabilly jive & east coast swing.
Svaki od njih je poseban na svoj način i nosi energiju i kvalitetu glazbe koja je potakla nastanak upravo takvih koraka i pokreta.
Za glazbeni večernji dio sadržaja festivala puštat će se domaći i strani RNR standardi. Grupa u živo. ili Dj po dogovoru.
Ugostiteljska ponuda posluživat će se iz Oldtimer kombija što je takodjer atraktivno i do sada nevidjeno u Hrvatskoj jer takva specijalna vozila postoje tek od nedavno.
Ovakvi tematski vintage festival organiziraju se po čitavom svijetu, pa nema sumnje da bi svojim tehničkim - edukativnim - zabavnim i svim generacijama atraktivnim sadržajem zasigurno postao nova vrijednost u kulturno - društvenom životu i vašeg grada.
TV emisija Bešte ljudi ide auto
Televizijske i internetske emisije o sceni klasičnih automobila u svijetu su doživjele veliku ekspanziju u posljednjih desetak godina, a nekolicina onih koje su prikazane ili se još prikazuju na našim televizijskim programima doživjele su prilično visoku razinu popularnosti. Oldtimeri su se definitivno pokazali kao jedna od vodećih televizijskih tema današnjice.
U Hrvatskoj je na ovom planu rađeno vrlo malo. Vrlo rijetki prilozi u općenitijim TV emisijama auto-moto tematike te nekoliko pokušaja ozbiljnijeg predstavljanja u video formatu na YouTube kanalima sve su što imamo. Uočili smo da postoji programska praznina koja razmjerno jednostavno može biti popunjena programom domaće produkcije te snimili nekoliko emisija u trajanju od 45 do 60 minuta s idejom pretvaranja ovog koncepta u redovnu emisiju - serijal.
Naslov emisije je „Bešte ljudi, ide auto“, što se nadovezuje na istoimenu knjigu i niz izložaba koje je tijekom posljednjih šest godina organizirao g. Valentino Valjak, idejni autor emisije, suvoditelj i pokretač Muzeja automobila Ferdinand Budicki. Zajedno s drugim suvoditeljem, g. Dinom Milićem-Jakovlićem, povjesničarom automobilizma i automobilističkim novinarem, u emisiji se prolazi kroz različite teme i aspekte vezane za oldtimersku scenu i povijest automobila.
Većina dosad snimljenih emisija rađene su u sljedećem formatu:
- općeniti uvod o povijesti modela koji je tema te emisije uz tvorničke i arhivske snimke
- razgovor u studiju s gostima, vlasnicima dotičnih modela, restauratorima, mehaničarima, predsjednicima klubova…
- individualizirano predstavljanje u studiju prisutnog primjerka tematiziranog automobila, koje zajedno obavljaju voditelji i gosti
- dodatne snimke nekoliko primjeraka u vožnji uz popratne komentare o detaljima
Ovaj jednostavan format okosnica je, kojom se služimo kada govorimo o poznatijim, zastupljenijim modelima, no s povećanjem broja snimljenih emisija planiramo sve više i češće odstupati od tog koncepta, raditi kraće priloge o rjeđim i ekskluzivnijim modelima, posjećivati i snimati skupove, muzeje, restauracijske radionice. Kao najavu takvih projekata snimili smo posebnu emisiju o Muzeju oldtimera Presečki u Krapini uz pripadajući razgovor s g. Ivicom Presečkim, predsjednikom HROS-a.
CILJEVI KOJI SE POSTIŽU PROVEDBOM PREDLOŽENOG PROGRAMA
Povijest razvoja automobilizma odražava, na rijetko primjeran način, karakter naše sadašnjice. A, kao malo koje područje ljudskog djelovanja i anticipira konture naše budućnosti. Pa potreba da se naglasi upravo ta, uzročno posljedična vez, prošlosti - sadašnjosti - i budućnosti, temeljna je autorska koncepcijska autorske ekipe.
Vidljivost Hrvatske i njezin kulturni identitet tkan je od glagoljice, predziđa, padobrana, kravate, penkale, Vukovara, Gorana Ivaniševića... i još mnoštva simboličkih prepoznatljivosti. Ali naša sadašnjost (sa svim njenim dobrim i lošim pojavnostima) pupčano je vezana i za, nedostatno poznati, dio naše gradske i građanske povijesti koju je nemoguće sagledati i rekonstruirati bez poznavanja povijesti automobilizma. K tome, uvjeren sam kako apostrofiranje podučavajuće funkcije ovoga serijala ni u kom slučaju nije ni glavni ni jedini razlog za njegovu realizaciju. Medijska podatnost teme i njezin dokumentaristički potencijal, razlog su uvjerenju kako će u konačnici ovaj prijedlog biti realiziran kao zanimljivo i kulturno vrijedno djelo.
Serijom „Bešte ljudi –ide auto“ će biti obrađena i prikazana povijest automobilizma u Hrvatskoj, kao i projekcije razvoja automobilizma u budućnosti. Treba naglasiti kako povijest automobilizma nije samo povijest automobila, već povijest mnogih segmenata društvenog razvoja. Jer automobilizam, negdje više negdje manje, zadire u razna područja ljudskog života. Od građevinsko-infrastrukturnih do estetsko-umjetničkih.
OBRAZLOŽENJE PREDLOŽENOG PROGRAMA KAO JAVNE POTREBE
Automobili kao jedna od najvidljivijih odrednica urbanog rasta i razvoja, fenomen su kojega je nemoguće zaobići pri bilo kojem govorenju i predstavljanju kulture u metropoli. Seerijal koji će sažeti sve ono najvažnije i najzanimljivije o automobilizmu i o automobilima općenito, nedvojbeno je javna potreba kulturne domaće ponude. I to višenamjenski upotrebljiva. Nadalje, ovaj serijal nije tek artistička kreacija, već i edukativni materijal čiji su dijelovi svojevrsna vizualizacija udžbeničkih programa, od osnovnog do visokoškolskog obrazovanja. Potvrđuje to i sve veći broj organiziranih dolazaka učenika i studenata u Muzej automobila Ferdinand Budicki . Nije na odmet spomenuti kako povijest automobila nedvojbeno pokazuje kontinuitet Hrvatske kao prostora koji je u cijelosti (vremenski, tehnološki i uljudbeno) usklađen s razvojem i najznačajnijim izumima čovječanstva.
Sve su dosadašnje emisije snimljene volonterski, bazirane na dobroj volji voditelja, gostiju i ekipe TV Zapad, koja je odradila tehnički dio posla. Sljedeći korak, neophodan za dizanje projekta na višu razinu, uključivanje je financijska podrška koja bi nam omogućila snimanje na udaljenijim lokacijama u Hrvatskoj i, po potrebi okolici, tehnička poboljšanja i sve ostale neophodne uvjete za kvalitetan rad.
Iznajmljivanje oldtimera
Izložba "Boginja za sva vremena"
Izložba "Boginja za sva vremena" - Citroen DS 1955-2015
Povodom godišnjice vezane za 60 godina kultnog automobila Citroen DS-a u Muzeju automobila Ferdinand Budicki otvorena je izložba „Boginja za sva vremena“ koja će trajati u periodu od 1.11. – 1.12.
Na izložbi su izložena četiri modela, najstariji primjerak je iz 1967. godine., a najnoviji iz 1976. godine.
Uz automobile na izložbi je moguće razgledati fotografije, memorabilije, artefakte, literaturu i auto modele vezane za Citroen Ds, posebno izdvajamo sinhronizirani dokumentarni film o povijesti modela u trajanju od 50 minuta.
Izložba "Vozila u domovinskom ratu"
"VOZILA U DOMOVINSKOM RATU" naziv je nove tematske izložbe u Muzeju automobila Ferdinand Budicki koja će se održati u periodu od 2.ožujka do 1.lipnja. 2015. godine.
Organizatori izložbe su Muzej automobila Ferdinand Budicki, Udruge branitelja Grada Zagreba i HVIDRA Sesvete koji će na 700 m2 izložbenog prostora u Muzeju automobila F. Budicki od 2.ožujka do 1.lipnja izložiti automobile, kamiona i motocikle koji su bili u upotrebi tokom Domovinskog rata.
U postavi izložbe svoje mjesto naći će i povijesni vojni automobili i motori iz fundusa Muzeja automobila F. Budicki.
Posebno zanimljiv segment biti će fotografije improviziranih oklopnih vozila koja su početkom rata građena za potrebe ZNG RH.
Prezentiramo i knjige „Vozila Hrvatske vojske 1991.-1995.“ Borisa Gregurića i Vojislava Jereba , „Improvizirana oklopna vozila 1991.-1995.“ V. Jereba i Davida Specera te „Hrvatski oklopnjaci 1991. -1993.“ Zlatka Ivkovića
Emitirat će se i dokumentarni film „Oklopnjaci u domovinskom ratu“ u trajanju od 45 min.
U sklopu izložbe održati će se i predavanje bivšeg djelatnika Vojnog muzeja MORH-a Zlatka Ivkovića ( u mirovini ) vezano za očuvanje vojne baštine.
Tokom trajanja izložbe svi hrvatski branitelji uz predočenje iskaznice MORH-a ostvaruju pravo na besplatan ulaz u Muzej automobila Ferdinand Budicki.
Dokumentarni film "Bešte, ljudi – ide auto"
DOKUMENTARNI FILM BEŠTE, LJUDI – IDE AUTO ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. – 1989. )
Automobili su, nije novost, odavno i uvelike nadrasli praktične razloge svoga postojanja, i prestali biti samo sredstvo prijevoza ljudi i roba od mjesta A do mjesta B.
Stoga je danas posve uvriježeno i naravno govoriti o socijalnoj fenomenologiji automobila ili, primjerice, o automobilističkoj kulturi. Ukazuje to, među inim, na nezaobilazan utjecaj ovoga izuma u svim područjima društvenog razvoja i njegov nemali doprinos tom istom razvoju.
Jednostavno, nezamislivo je bilo kakvo serioznije proučavanje suvremenih civilizacijskih dosega, razumijevanje povijesnih procesa, niti činjenično utemeljeno projiciranje budućnosti – bez automobila i automobilizma. A to prožimanje, poticanje, pridonošenje, nadahnjivanje, a nerijetko i predvodništvo u pomicanju granica ljudskog znanja i mogućnosti – automobili najizravnije čine već debelo više od stotinu godina.
Tu kakvosno i kolikosno respektabilnu povijest automobilizma Hrvatska, u cijelosti, dijeli sa svijetom. I to ne nužno samo manje-više kaskajući za tim svijetom već, barem povremeno, i inovativno unapređujući automobile i ukupnost promjena koje su oni donijeli.
Upravo ta i takva povijest automobilizma bit će tema scenarija za dokumentarnu televizijsku seriju radnog naslova „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“. Scenarij će biti razvijan, jednim dijelom adaptirajući istoimeno monografsko izdanje (autor: Valentino Valjak; izdavač: Citröen club Croatia; Zagreb 2012.) podnaslovljeno kao „Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. – 1945.“, a drugim dijelom kao svojevrsni nastavak istraživanja te povijesti u drugoj polovici prošloga stoljeća, pa sve do naših dana.
Automobili su, dakle, nedvojbeno, radikalno, sveobuhvatno i munjevito promijenili život ljudi. A ova dokumentarna serija, u kronologijskom slijedu pratit će povijest automobilizma u Hrvatskoj nastojeći stručno i televizijskom mediju prilagođeno vizualizirati rečenu temu. Imajući na umu kako su automobil i film svojevrsni, ako ne vršnjaci, a onda svakako izumi istog naraštaja.
U tom smislu (kao prostorni kontinuitet i uljudbeni kolektivitet) nabaštinili smo bogat vizualni materijal, bilo u mediju fotografije bilo na filmskoj vrpci. Tako da je povijest automobilizma od samih početaka moguće pratiti i predočavati izravno, bez potrebe za postupkom dokumentarističke rekonstukcije. Tim više što su automobili, kao i dan danas, oduvijek bili poželjan, zahvalan i atraktivan objekt fotografskog i filmskog snimanja. Dobrim dijelom ti snimci su već prikupljeni, skenirani ili locirani tijekom Valjkovog istraživanja za potrebe monografije, ali i za potrebe Muzeja automobila „Ferdinand Budicki“ kojega je Valentino Valjak (sa suradnicima) utemeljio i koji je odnedavno otvoren u Zagrebu kao jedan od najatraktivnijih i najposjećenijih muzejskih postava u metropoli.
Naravno da objavljivanjem monografije i ustanovljavanjem muzeja nije prestalo istraživanje i prikupljanje materijala koje bi osvijetlilo povijest automobilizma na ovim prostorima. Od samih začetaka projekt Ferdinand Budicki predviđa i dokumentarno-filmsko-televizijsku inačicu, sustavno prikupljajući autentičan vizualni materijal, artefakte, memorabilije i slično, iz raznih izvora, od institucija do obitelji i nasljednika pionira automobilizma.
Istočasno već je, za potrebe ovoga serijala, (video kamerom) snimljeno desetak razgovora s osobama koje su neposredni svjedoci davnašnje automobilističke povijesti pa i života i djela Ferdinanda Budickog, začinjavca te povijesti u Zagrebu i Hrvatskoj.
Pa je snimljeni materijal zasigurno dragocjeno i interesantno, vrlo osobno, do sada nigdje viđeno svjedočenje o vremenu i životu prvih automobila, njihovih vlasnika, zagovornika i promicatelja te zaljubljenika u automobilizam. Spomenute su osobe, neumitnom logikom vremena, danas u poodmakloj životnoj dobi i razasute diljem svijeta.
Prikupljeno je i mnoštvo dokumentarnog filmskog materijala na temu automobilizma u Hrvatskoj, od kojih najstariji seže još u 1915. godinu, a dobar dio snimki do sada još nije ugledao svijetlo javnosti. Sve to biti će selektirano i uvršteno u televizijski serijal „BEŠTE, LJUDI – IDE AUTO“.
Vidljivost Hrvatske i njezin kulturni identitet tkan je od glagoljice, predziđa, padobrana, kravate, penkale,... i još mnoštva simboličkih prepoznatljivosti. Ali naša sadašnjost (sa svim njenim dobrim i lošim pojavnostima) pupčano je vezana i za, nedostatno poznati, dio naše gradske i građanske povijesti koju je nemoguće sagledati i rekonstruirati bez poznavanja povijesti automobilizma.
K tome, uvjeren sam kako apostrofiranje podučavajuće funkcije ovoga serijala ni u kom slučaju nije ni glavni ni jedini razlog za njegovu realizaciju. Medijska podatnost teme i njezin dokumentaristički potencijal, razlog su uvjerenju kako će u konačnici ovaj film biti razvijen u zanimljivo i kulturno vrijedno djelo.
DAVOR ŠIŠMANOVIĆ (r. 1964. u Slavonskom Brodu) diplomirani je profesor hrvatskog jezika i književnosti. Zaposlen je u Programu kulture Studentskog centra Sveučilišta u Zagrebu. U okviru SC-a je pokretač, urednik i realizator mnogih projekata.
Suosnivač je i član organizacijskih sastava danas uglednih kulturnih manifestacija. Uređivao je književnu periodiku, kataloge, programske letke, a kao novinar (kolumnist, kritičar, …) surađivao je u tiskanim (Vijenac, Vjesnik, Fokus, Novi brodski list, Glas Slavonije, Homo volans, Zapis HFS-a...) i elektronskim medijima (HR, HTV, portal film.hr, …). Zadnjih desetak godina suuređuje i radi autorske priloge (kao autor, voditelj i/ili novinar) za emisije o filmu HTV-a (Cafe Cinema, Ekran 2000, Kvadar, Savršeni svijet, Posebni dodaci). Bio je član autorske ekipe televizijskih kronika Pulskog filmskog festivala, kao i voditelj press službe istoga festivala.
Dugogodišnji je urednik kataloga Dana hrvatskog filma.
Noć Muzeja - 2015.
DESETA NOĆ MUZEJA U MUZEJU AUTOMOBILA FERDINAND BUDICKI
Muzej automobila povodom desete Noći muzeja na temu ''Izumi i otkrića – Nikola Tesla univerzalni um'', koja će se održati 30. siječnja 2015. godine od 18:00 sati do 01:00 sati priprema priču o Nikoli Tesli i njegovom projektu vožnje s električnim automobilom s kojima je izvodio testne vožnje 1931. godine.
Iz električne prošlosti u sadašnjost nas uvodi hrvatski izumitelj i konstruktor Mate Rimac koji izlaže električni automobil Concept One proizveden 2011. godine u Hrvatskoj.
Na noći Muzeja po prvi puta bit će predstavljen električni bicikl nastao u muzejskoj restauracijskoj radionici Muzeja automobila F. Budicki pod vodstvom konstuktora i Zlatka Vidića.
Uloženo je preko 2 godine rada na projektu izrade prototipa , proizvedena je originalana hrvatska rama, osmišljen atraktivan „retro“ dizajn te zadovoljeni svi tehnički standardi za jedno ovakvo vozilo.
U budučnost nas uvodi Carnetova prezentacija pametne učionice tj . učionice budućnosti . Učionica ima pametnu ploču i 20 tableta koji su međusobno umreženi. Ova učionica samo je još jedan u nizu projekata kojima CARNet u suradnji sa Samsungom potiče naprednu upotrebu informacijsko-komunikacijskih tehnologija u obrazovanju, integrirajući tehnologiju i nastavne procese.
Koliko je ovo važna večer pokazuje i dolazak Nikole Tesle kojeg će na svoj poseban način utjeloviti Marijo Petreković.
Za dodatnu zabavu pobrinuti će se Walter Neugebauer i njegov sastav „The Cadillac“
Kao extra bonus svim događanjima pobrinut će se udruga „Red Čuvara grada Zagreba“ koja oživljava hrvatsku srednjovjekovnu povijest i kulturu i koja će upriličiti viteške borbe
...........................................
Uz sve navedeno u Muzeju se nalazi 100 povijesnih automobila, motora i bicikala od kojih su neki jedinstveni primjerci u Hrvatskoj. Kao atrakciju izdvajamo kamion Praga iz 1916. godine ( najstarije vozilo u Hrvatskoj) i Ford T iz 1922. godine.
Monografija Bešte, ljudi – ide auto ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898.-1945.).
Prva je to monografija s čak 480 autentičnih fotografija iz privatnih obiteljskih albuma koja nas uvodi u vrijeme od pojave prvog automobila u Zagrebu i Hrvatskoj do zaključne 1946. godine.
U prostoru Muzeja kao dio stalne postave nalazi se 100 rijetkih i nikad viđenih fotografija velikog formata (1x1m) hrvatske auto – moto povijesti
3000 fotografija vezanih za povijest automobilizma u periodu od 1926. -1986. prikazivati će se na 3 Led panela.
Tematska izložba povodom 55 godina Mini Morrisa
MUZEJ AUTOMOBILA FERDINAND BUDICKI & MINI CLUB ZAGREB
Izložba povodom 55-og rođendana Mini Morrisa 20.3. -20.5.2014. "MINI AUTO ZA MAXI DOŽIVLJAJE"
Treća tematska izložba povodom 55 rođendana Mini Morrisa (1959. - 2014.) otvara se 20. ožujka u Muzeju automobila Ferdinand Budicki i traje do 20. svibnja 2014. godine.
Kao uvod u otvorenje izložbe deset Minija bit će 19. ožujka izloženo na Britanskom trgu od 19:00 -24:00 uz dragog gosta automobilističkog asa Jovicu Palikovića dok će se za zabavu pobrinuti Tomo Ricov u sklopu koje ćemo najaviti i La Dolce Vita vintage festival u Rovinju koji će se održati u lipnju ove godine.
U Muzeju automobila kroz pet izloženih Minija prikazat ćemo fenomen jednog od najutjecajnijih automobila u povijesti auto industrije.
Na izložbi će biti izložen najstariji Mini u Hrvatskoj koji datira iz 1964. godine, najmlađi proizvedeni model iz 2000. godine, off road izvedba, Mini Arsena Dedića i jedna kućna preinaka tzv. „home made“ verzija.
Uz Minija posjetitelji će moći razgledati 50 originalnih fotografija nastalih u periodu od 1960. -1990. godine koje će obuhvatiti razne svjetove koje je stvorio ovaj kultni automobili od automobilističkih utrka u Monte Carlu do svjetskih susreta na kojima se okupljaju vlasnici i obožavatelji Minija.
Spomenute fotografije i dokumentarni filmovi prikazivat će se ujedno i na 2 Led panela, dok će u muzejskoj kino dvorani svakodnevno biti prikazivan dokumentarni film o povijesti Minija u trajanju od 50 minuta.
U sklopu izložbe bit će izložena literatura, memorabilije, modeli u raznim mjerilima, artefakti i igračke na temu Mini Morrisa.
Svaku subotu u 11:00 sati posjetitelji mogu sudjelovati na jednosatnim predavanjima vezanim uz razne teme Mini svijeta, mehaničarskom kutku u muzejskoj radionici, a nakon svega i provozati se u Minijima kako bi upotpunili vlastiti doživljaj čitave izložbe.
U sklopu izložbe 12. travnja Mini klub Zagreb organizirat će kolonu Minija koja će prolaziti centrom Zagreba. Start vožnje je u 11:00 h iz dvorišta Muzeja automobila Ferdinand Budicki.